最適あなたのニーズと予算は、あなたがショックとスプリングを区別し、単なる衝撃リフトはあなたのトラックの高さを上げることになるという誤解を払拭しなければならないリフトの種類を決定する前にリフト

用ショック対スペーサ。
スプリング交換は実際にあなたのトラックを持ち上げるもので、ショックリフトボディ、フレーム、ホイール、上記駆動系コンポーネントを含む、車両全体を提起春リフトです。スペーサー、またはボディ、リフトは単に同じ場所でエンジン、トランスミッション、駆動系のビットを残したまま、フレームの上にボディを上げるためにブロックを使用します。それはあなたのトラックやジープのために春とスペーサーリフトの間で選択する際リフティングプロセスの複数の側面を考慮することが重要です。
コスト
ログイン

春のリフトでは、新しいショック、スプリングとスペーサーリフトのために使用されているブロックよりも材料コストを持つ他のサスペンション·アセンブリを必要とします。スペーサーリフトスペーサーリフトの設置コストを下げ、集中的に少ない労力である間、スプリングリフトのインストールプロセスは、また、より多くの労働時間と適切なインストールのためのより多くの経験豊富な労働力を必要とします。
買取グランドクリアランス
ログイン

この春リフト本質的に増加したアプローチ、出発とドライブ上の角度を考慮して、ホイール上全体のトラックを発生させ、これはそれのための選択肢となります増加したオフロード性能をお探しの方。スペーサーリフトはあなたの乗車のアプローチ、出発またはドライブ上に角を増加させないフレームは、上記のトラックのボディを上げ、これはスペーサーが単に持ち上げトラックの視覚的なアピールを望むものと、大きなのための選択を解除するなりタイヤ。
それが実際にあなたの乗車の下に機能サスペンションの旅行を追加することで、あなたのトラックを持ち上げるの目的を達成以来、買取処理
ログイン

この春リフトはあなたのトラックのサスペンションの旅行が増加し。スプリングリフトがあなたのトラックを同時にサスペンションのアーティキュレーションを増加させながら大きな衝撃を吸収する能力を与える。スペーサーリフトは、関節の機能的なサスペンションの旅行を増加させないと、あなたのトラックのためのオフロード処理の利点を提供していません。
しかし、スペーサーリフトはまた、道路上の同じを扱うこと、あなたのトラックの工場出荷時のサスペンションを保持し、これは過度のサスペンションボブまたはスプリングリフトでトラックを苦しめることができるボディリーンを持っていないことが保証されます。買取オーバー
ログイン

トラック春リフトと増加サスペンションがボディ、フレーム、エンジンとトランスミッションの高さを増加するため、重力の高いセンターを持っている。スペーサーリフト重力の元の車両の中心部はほとんどそのまま残し、シャーシ上に体を発生させます。
お互いにリフトの2つのスタイルを比較した場合にのみこれは、しかし、真であり、あなたは、彼らは両方の重心を上げるため、リフトのタイプの両方が横転の可能性を高めるないことに注意する必要があります。買取のLiftabilityと美的
ログイン

スペーサーは、このスタイルの使用時に達成することができますタイヤのリフトと大きさの量を制限する、トータルリフトの3インチで、一般的にトップから持ち上げる持ち上げる。サスペンションリフトはあなたの欲求に応じて、全体のトラックの高さが2フィートまで行くことができます。
サスペンションリフト付きトラックも全身が車軸の上に上げて、トラックの高さは、サスペンションの旅行に対応するため、より専門的に見て、運転しやすい。スペーサーリフト付きトラックは視覚的な魅力を損なうフレーム、下に見えるシャーシの量を増やす、シャーシの上に座っている。
【,""