編集：健康
1。世界は26万人が2を占め、人間の死亡率と罹患率の第九の主要な原因としてランク交通事故死傷の結果として死亡した。グローバル死亡率の2％。
世界保健機関は、交通事故死傷ははるか先HIV /エイズやマラリアなどの他の健康上の問題の、2020年までに死亡率と罹患率の原因の一つ三ランクができると予測している。懸念の原因は道路Iraffic傷害の結果として、途上国が被った損失ははるかに先進国を上回るということです。 1の。約1 2000年2600万道路交通事故死者数、。 0400万は、先進国だけで12％を占めたのに対し、死亡者の総数の88％に換算し、発展途上国で発生しました。この深刻な状況に直面し、それはすべての国々、特に発展途上のもののために道路の安全性を向上させるために協力と努力を強化するために、国際社会のために理にかなっている。
1：この文脈では、私は4点を作りたい。道路の安全性を確保する人間、車両、道路、環境、管理などすべての側面を、関係システムのプロジェクトです。交通事故死傷の原因の様々を削除するための努力で特定の法律、政策や施策の策定に当たっては、国が考慮全体像とその要因の全範囲を取るべきである。
2。各国政府は、道路の安全性を確保するための主要な責任を負うように、彼らは、社会のすべての部門の参加と協力に依存して、予防に重点を置いて、冒頭に誤った考えを確認し、関連する政府部門、運輸当局の安全意識を高める必要があります道路の安全性を確保するため、一般市民、。
3。
国際協力は効果的に統合する必要があります。すべての国は、情報の彼らの交流を増やし、互いから学び、道路の安全性の改善に努力に参加する必要があります。途上国が改善されるためにまだ彼らのインフラストラクチャと管理で、経済的制約に苦しむように、国際社会は彼らのために必要な、金融技術と経営支援を提供すべきである。
4。世界保健機関、健康で皆を保つの肩の重要なタスクは、この問題に対処する上で重要な役割を果たすべきである。私たちは、世界保健デーのテーマ交通安全をしたことを喜んで指摘している。
これは、関連するイベントはすべての国で交通安全の意識を高め、すべての人のために、より安全で快適な経験を旅行になることを願っています。中国は発展途上国である。過去20年間、中国経済の持続的かつ健全な成長に伴い、中国の道路建設と自動車産業は重要な前進をした。など、交通安全条件の向上に努め、交通安全に関する法律を加速し、高速道路や都市の道路安全施設内の入力を増やし、ドライバーのための研修や安全教育を強化し、さらに道路交通事故防止の仕組みを改善し、治療をアップグレードする方法として質問これらは中国政府が直面している主要な課題である交通事故で負傷者のリハビリ。
我々は中国の交通安全のキャパシティ·ビルディングの他の国と規模を新たな高みの先進的な経験を活かし、WHOや他の国際機関との協力を強化したいと思っています。検索
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