約1,100人は、空気中の汚染物質の結果として、毎年死亡している空気中代。
しかし、部門間の口論は、沿道汚染をクリーンアップし、世界で最も汚染された都市のリストから香港の除去を目的とした行動計画を防いでいます。クリストファーデウルフレポート。道端のモニタリングステーションでその汚染を示す環境保護部からのデータが9は、 "非常に高い"レベルに達したと、香港の沿道大気汚染は、先月、過去最高水準を打つ。 7月の時間の5％、8月と9月上旬。 2004年に設定され従来の記録は、8だった。 2％。調査結果は、沿道大気汚染の影響について成長アラームに追加した。香港の全体的な空気の質が向上したとしても、路上で汚染が悪化している。
しかし、他の環境問題とは違って、気候変動のように、環境保護より厳しい排ガス規制を実施し、路上でトラフィックを削減することで、沿道大気汚染に対処するための簡単ないくつかの方法があると言う。商用車は、安全ではなく、燃費のためにのみ検査されているため、より厳しい排出基準が限定的な影響があった、ハング言う。 "これらの車両は非常に集中的に使用されていますので、タクシーの運転手であれば、あなたの最優先事項は、ビジネスを実行することです、そしてあなたは、車両が残りを持ってすることはできません。"そのような使用の数年後でも、LPGタクシー排出基準を超えるだろう、と彼は言う。
どのような問題がさらに悪化すると、空気流を低減し、分散さから汚染物質を防ぐことができ、香港の密組み込み都市環境です。 "我々は他の都市のように、排気量が同じ放射される場合であっても、ビルの谷間では雨がない場合は汚染物質が存在する月までの滞在するように、メモリ効果を作成し、"洪氏は述べています。ネイザンロードは、市内の高速道路よりもはるかに低いトラフィック量を持っているにもかかわらず排出量が通りの高層ビルに閉じ込められているので、それは、3倍以上の汚染物質である。
環境保護は、最も差し迫った問題は、今の古い車両による排出量に対処するためであると言う一方で、長期的な目標は、大井から香港の都市景観を妨げる "エンド·オブ·テールパイプソリューション"と呼ぶものに集中するだろう大気汚染の影響を悪化させる。それらは、トラフィックが制限されている低公害ゾーンの作成、香港の歩行者境内、植樹や混雑の分野でより多くの緑の空間の創出の拡大が含まれています。 CentralのデVOEUX道路は歩道沿いの広い歩道や木が、路面電車や歩行者に引き継が与えられることを提案した環境のための香港の最も汚染された通り、科学技術の研究所の香港大学の研究で。
クイーンズ·ロード·セントラルや旺角のいくつかの街のために同様の計画は、昨年、政府が提案していましたが、部門間の問題の中心は、保留にそれらを入れている。最近では、旺角でパートタイム歩行スキームが時間早く以前よりサイヨンチョイストリート毎晩11時に車に再オープンした、と、縮小された。 （。のhttp://www chinadaily COM /から上記の記事リソース）生活水準はますます高くなっている、逆に、人々の健康は悪化し、悪化している。同時に、周囲のほこりを吹いて、その自然な顔を失う代わりに、ファウル雰囲気、空気泥の。
だから呼吸器疾患、慢性疾患や水質汚染により引き起こされるいくつかの疾患にそこに来ている。これらの事実からどんな教訓を学ぶカントが、実際には避けることができます。人生は不安ですが、なぜそれを大切にできないのですか？限り、このような、公共バスを利用する代わりに車を運転するささいなことで始まるように、そう遠くないあなたの家からも、また、あなたの健康に良い自転車に乗ることができ、水を汚染しないと国民の健康を保護します。小さな分布が巨大になります。あなたの周りの人々に影響を与える具体的な行動と、環境が自分の生涯のキャリアになってみましょう。
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