モビリティ·ソリューションは、それらが補助なしインチを動かすことができなかったと思ったそれらの貧しい人々のニーズと要件を満たすために導入された新たに導入されたQuintell技術の利点を体験してください。
障害者は、個々のも自分の指を移動することができますだけでなく、ベッド自体、または個々が自分の身体の部分を移動できるように平凡な障害ではなく、骨の中に残っていないくらいの強さで外に渡していない非常に深刻なことができるような状態である彼らの基本的な家事をさえ達成すると筋肉、。だけでなく、病気のいずれかの種類に向けた事故または長期の無知に起因する障害が不動を引き起こす可能性があり、さらに古い時代には、このカテゴリに分類することができます。古い高齢者個々の肩と脚の骨だけで動きの少ないアクセスにつながる成長時代に起因しあきらめるだろう。
それが若い年齢にあったように希望するたびに手や足の自由な移動は、強度が低いために今制限されるだろう。これは、あるときに支援が上昇に対する需要。家族が1のために余裕がある場合は、手動支援は、常にそこにある。しかし、それは貧しい人々に独立性を提供しないでしょう。これが理由であり、モビリティスクーターは、障害者や高齢者、古い個人のすべての要件に合うように設計され、開発されました。スクーターが設計されていた支援、モビリティまたは障害のいずれかの種類なしで移動の自由を享受したい貧しい人に関して、考慮するために必要なすべての要素を、認識した後。
当初は、3輪スクーターは、上側に短いことでシンプルなデザインを特色にした、設計されました。車両のこの全体の構造はさらに怪我につながる可能性が不整地、それを操縦する貧しい人のために、それは危険なほど不安定になった。さて、この特定の障害の​​スクーターは、それが提供さ短所を調べた後、短時間のうちに受け入れられませんでした。これは、大きな範囲での安定性の問題に対処する、専門家がそれに応じて設計された4輪モビリティスクーターの開発につながった。
すぐに、特定の欠点が制限されたレッグスペース、同じように、この特定のスクーターでも気づいて、悪い姿勢が自由に移動することがえ貧乏許可しない原因となった車両の長さを増加した。これらの要因は乏しい重量配分と貧しいターニングサークル、制限された操作性に関連する問題を上昇。 3輪車と4輪車障害スクーターに認識されたすべての欠点は障害者や高齢者、古い個人が動き、再び独立している経験に対する支援を提供することができるように、できるだけ早く対処する必要がありました。
高度な車両コンセプト（AVC）は故意に挑戦を受け入れ、そしてそのような電動スクーターを設計している可能性がパワー上の他のすべてのモビリティソリューションだけでなく、その機能を持つ運動のオファー自由。これは、5輪スクーターが導入されたときで、これはQuintell技術を着用。障害スクーターの製作に組み込まれ、この技術は、主にユーザーが恩恵を受け、安定性に関連するすべての問題を取り上げた。
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