ストップサインはなぜ赤いのですか？

赤いストップサインはロンドンの1800年代半ばまで使用されていますが、一般的に赤を使用することは、古代ギリシア人の時代から危険を抱えています。
明らかにしていないが、停車標識が赤である理由を確認していないと、標識は1800年代後半から1900年代初頭の列車交通制御システムによる赤色の使用を指摘する。地方交通法とは異なり、看板は赤色の八角形の外観を要求する連邦規則を持っています。歴史

すべてのドライバーが今日知っている身近な赤い八角形は、標準の現代的な看板の前にいくつかの変更を経てきました。デトロイト、ミシガン州、初期のアメリカ自動車産業の心臓部は、1915年の夏に最初に停止標識を使用しました。
最初の停止標識は、板金の正方形の部分に黒い文字と白い背景がありましたが、高速道路のエンジニアは、最高の形とデザインになります。 John T. DonagheyとWalter F. Rosenwaldは、アメリカの周りを走り回って、標準的な停車標識やその他の交通警報がどのように表示されるべきかのアイデアを見つけました。


交通信号の伝統

<最初の交通信号は1860年代後半にイギリスの議会ビルの外に馬車用に設置されました。それは単純なシステムを使用しました：停止のための赤と、移動のための緑。
これらの色の理由は依然として議論の余地がありますが、民間伝承は農民に信用を与えます。伝説によれば、農家は列車を倒す必要があるときに、赤い布やシャツを使いました。あるいは、ギリシア人に戻ってくる西洋文化は、赤の危険の兆しと考えていました。


鉄道災害の原点

黒と白の停止標識から白と赤も1914年に発生した鉄道事故の起源を持っているようだ。エリック・ライスによれば、赤は伝統的に電車に警報を伝えるために使用されていた。特定の光の誤動作により、導体が赤色を白く混乱させ、ひどいクラッシュを引き起こしました。
停止標識が赤に変わって、交通信号や標識の色が違った運転手を混乱させない可能性があります。


シェイプ

DonagheyとRosenwald'sアメリカを横断してミシシッピ州幹線道路協会（State Highway Departments）にレポートを提出しました。標準化された形状は、運転手が標識を遠くに、そして暗闇の中で見つけられる最も簡単な方法です。八角形の形状は、ただ一つのことを意味するように選択されました。ほとんどの場合、形状は切断するのが最も難しく、当時はまばらにしか使われていなかったためです。



ガバナンスを停止する

MVASHDが最初に試みた組織交通標識を標準化したが、それはまだ地元の組織だけだった。道路と道路の安全に関する国家会議は、MVASHDと同じ標準化プロジェクトに取り組んでいた。 2つは1930年代初めに統合され、黒と黄色の八角形を採用した「道路と道路のための統一交通制御装置に関するマニュアル」に協力した。赤と白への色の変化は1954年に採択されました。それ以来何年も前のことはまだ議論の余地があります。