どのように塩を使って道路上の氷を溶かして環境を傷つけるか

雪道と凍結橋は冬の運転手の悩みです。
そのような状況での運転は危険な作業です。都市は、ほとんどの車が自由に動くことができるように道路を除氷することによってこの問題に闘ってきました。しかしながら、脱氷剤は、環境に悪影響を及ぼし得る。一般的な脱氷剤は、塩化ナトリウムまたは塩である。塩化ナトリウム

塩は、0°Fに近い温度で働く、道路上の氷雪を溶かすための安価で効果的な材料です。塩分を塩化カルシウムまたは塩化マグネシウムと組み合わせる必要があります。 USDA、塩化マグネシウムは、電柱の金属などの金属に腐食性があり、配線に影響を与えると火災の原因となります。
Discovery.comによれば、米国は毎年、塩分2200万トンを使用して道路を清潔に保ちます。


環境への影響

雪としての流出氷融解物は塩を貯水池および他の水系に運ぶ。道路の側面に融解した雪が土壌構造と植物の成長を妨げる点まで土壌のナトリウム含量を増加させる可能性があります。ウィリアム・ウェグナーとマーク・ヤッギは、表面水質専門家のためのジャーナルに、結果として生じる植物破壊が、道路汚染物質が水源に入るのを防ぐ「緩衝地帯」を侵食する可能性があると書いている。
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道路塩は給水や植生だけでなく動物にも害を及ぼすことがあります。即時のリスクには、塩雪を食べる動物（効果的に塩舐めとして使用する、2010年2月のワシントンポストの記事、ニーナ・シェン・ラストギ） WegnerとYaggiは、「ムースが塩分を飲むと、乗り物と人間の恐怖を失う」と報告しています。彼らはまた、鳥は塩と砂糖を混乱させ、「塩毒症」につながることに注意している。塩分流出によって汚染された水に棲む淡水魚にもリスクがあります。



代替化学物質

非塩素化化学除氷剤は存在しますが、通常はより高価であり、塩化マグネシウムの腐食の場合のように問題になる可能性がある。酢酸カリウムも代替え品ですが高価です。カルシウムマグネシウムアセテートも調査中ですが、ウィスコンシン州天然資源省のTheresa J. Linsによれば、水の酸素利用率に影響を与える可能性があります。


その他の区画

都市には環境への危害を最小限に抑えながら道路を安全に保つために、他の戦術を試しました。
シアトル・タイムズは2008年12月、シアトル市では雪の詰まりを防ぎ、四輪駆動車やタイヤ・チェーンを備えた車の運転可能な面にするために、砂の層でカバーしました。しかし、砂は独自の環境問題を抱えており、効果的ではありません。記事は、警察がタイヤチェーンを持っているにもかかわらず、部分的には徒歩での呼び出しに、丘での運転はしていないと回答していると述べた。 Discovery.comは、2010年2月、ミネソタ州のある町が、浸透性のある舗道タイプの使用を検討していたため、流出する代わりに水が流入することを認めています。