全身スキャン& Safety

フルボディスキャナーは米国陸軍セキュリティ管理局によって使用され、武器の乗客をスクリーニングします。
これらのスキャナーはアメリカの国内空港のセキュリティチェックポイントにあります。 TSAは、潜在的な武器を発見する上で単純な金属探知器よりもはるかに効果的であるため、これらのスキャナーを使用しています。目的

2001年9月11日の世界貿易センターでのテロ攻撃の後、国土安全保障省は、テロリストの将来の脅威を中和しようとする政府の試みとして作成されました。 DHSの監督下で、TSAは、将来、アメリカの航空機の買収を防ぐために乗客を選別するために作成されました。 TSAは全身スキャナーを使用して、乗客が飛行機に乗ることを許可されていない危険物を検出します。

TSAは、2種類のフルボディスキャン乗客の技術 - 後方散乱技術とミリ波。後方散乱技術は、乗客に3次元投影を生成するためにX線を使用する。ミリ波は、病院の患者に使用されたスキャンと同様に、電磁ビームを使用して画像を作成します。両方のタイプのスキャン技術が白黒画像を生成します。

ミリ波は無害です。テレビ、ラジオおよび他の電子装置はすべて電磁信号を送信する。後方散乱スキャニングは、より詳細な画像を作成するためにX線を使用するため、追加のリスクがあります。
平均的な乗客の場合、個々のX線被ばくは低いかもしれないが、頻繁な旅行者への影響が議論されている。 TSAは、全身スキャン技術は安全であり、食品医薬品局の基準を満たし、国立科学技術研究所を満足させると主張している。

全身スキャン技術の健康への影響は乗客にとって重要なものですが、撮影された画像の安全性が最大の懸念事項になります。両方の走査技術は、乗客の3次元ヌード画像を生成する。ミリ波技術では、画像はかなり粒状で低解像度です。後方散乱技術は、乗客のより詳細なイメージを作り出し、その技術に対するプライバシーの懸念を引き起こしている。
TSAは、スキャンが被雇用者に悪用されるのを防ぐために、保護措置が講じられていると主張しています。

運輸安全管理局は、全身スキャン技術を使用する空港が安全に関する連邦のガイドラインを満たしていることを確認してください。放射線のリスクは比較的低く、携帯電話で話すことによる癌のリスクと同様です。画像の遠隔閲覧などのセーフガードだけでなく、この画像技術がスキャンを印刷または保存することができないため、プライバシー保護が強化されます。