高視認性衣料品の有効性

自転車や作業服を販売するほとんどの店舗やカタログで、目立つ服を見つけることができます。
そのようなアパレルは、人々が事故を防止するために、不十分な照明条件または仕事中に着用者を見ることを可能にする。この製品の最も伝統的な形態の1つである、銀色の反射性ストリップを含む蛍光黄色のベストは、着用者を夜間に際立たせます。サイクリスト、ジョギング、建設労働者、緊急サービス要員は、最も一般的に視認性の高い衣服を着用しています。歴史

高視認性のアイテムは1930年代のもので、Becky Allenは2009年の「健康と安全掲示板」に掲載しました。
Ohioan Bob Switzerは、Day-Gloと名づけられた最初の蛍光塗料を発明し、彼の兄Joeと共に魔法のトリックで使用しました。米軍はすぐにスイスに、第二次世界大戦中の「友好的な火災」事件を減らすために、彼の技術を使ってファブリックを作るように頼んだ。彼はそれをテストした最初の項目は彼の妻のウェディングドレスだったとアレンは言う。

科学会社3Mは1930年代に、シルバースクリーンのシルバーは、塗装の反射ストリップを作成し、その後、テープ、アレンレポートを作成することができます。
1968年、Reflexite社のHughとBill Rowland兄弟は、球の代わりに小さなキューブコーナープリズムを使って反射シートを加工し始めました。両方の形状が使用されている間、Re​​flexiteは有効性に限界があります。プリズム形状とは、1つではなく3つのポイントから軽いヒットを意味するためです。

蛍光色は日中に着用者を見えるようにしますが、リフレクティブストリップは運転者が夜に彼に会う可能性を高め、彼の安全性を高めます。
「British Medical Journal」の2004年の論文は、蛍光灯や反射服を着用した場合、モーターサイクリストが事故に遭う可能性が37％低下したことを示しています。視認性の高いベストセラーICU-UCMeによると、夜間運転者は、ベストを着用していない人よりも約3秒早くベストを見ます。



緊急サービス人員暗くてスモーキーな状態でも見やすい高視認服。

視認性の高い衣類には、米国規格協会と国際安全装置協会（ANSI /ISEA）の3つのクラスがあります。
クラスIの衣服は一般的に駐車場の出席者が着用し、自動車運転手の注意を引き付ける一方、クラスIIの衣服は視認性の高いニーズを満たし、通常は空港荷物ハンドラーなどの人々に提供する。最も効果的なタイプのクラスIIIは、緊急サービスでよく使用される最高の視界服としてランク付けされています。

米国では、視認性の高い安全服2010年現在、「衣服のバックグラウンド、再帰反射または複合性能の材料は、独立した認定サードパーティの試験所によって試験および認証されなければならない」というANSI /ISEAの基準を満たさなければなりません。
そのような衣類のメーカーは、アパレルが基準を満たしていることを確認し、証明する必要があります。