フォークリフトドライバーの安全責任

フォークリフトの運転手には、運転者が彼または他の労働者が産業的に傷つくのを防ぐのに役立つ多くの安全責任があります。
連邦労働安全衛生局（OSHA）は、運転手が安全にフォークリフトを操作できるようにするための基準と訓練資料を作成しています。 OSHAが定めた安全基準とプロトコルに従い、安全にフォークリフトを運転することは、労働災害を回避するのに役立ちます。オペレーターの拘束

シートの拘束は、フォークリフトのドライバーを車両のシートにしっかりと保持します。フォークリフトが転倒した場合、ドライバーを保護するためには拘束が不可欠です。拘束されていない運転手は、フォークリフトの運転室から投げられ、落下する箱やパレットによって怪我をしたり、フォークリフトで潰れたりする可能性があります。

イリノイ州OSHAは、フォークリフトが転倒し始めると、運転手はシート。運転手がはっきりとジャンプしようとすると致命的な事故が発生する可能性があります。フォークリフトは非常に迅速に先を進むことができます。したがって、フォークリフトオペレーターは常にシートベルトを着用することが不可欠です。


無人フォークリフト

フォークリフトオペレーターは、走行中はフォークリフトを無人で放置してはいけません。ワシントン州OSHA。運転手がそれを見ることができない場合、または彼女が車両から25フィート以上離れている場合、フォークリフトは無人とみなされます。
フォークリフトのオペレーターは、フォークリフトを無人で放置する前に、リフトのフォークを下げ、コントロールをニュートラルに設定し、モーターをオフにしてブレーキを設定する必要があります。

斜面や傾斜した床に駐車されたフォークリフトはブロックする必要があります。フォークリフトが斜面を転がり落ち、潜在的に他の労働者を傷つけないように、重いブロックを車輪の後ろに配置する必要があります。運転手が車両から25フィート以内にいても運転手がフォークリフトの運転室を出る前にフォークを下げる必要があります。



リフティング人物

OSHAによれば、労働者は決してフォーク上に乗ったり、持ち上げたり、工業用パレットに立ったりすることはできません。フォークリフトの運転手は、作業員がフォークに乗るのを妨げることを禁止しなければなりません。フォークリフトを使用して人を持ち上げたり運ぶためには、特定の機器をフォークリフトに取り付ける必要があります。 OSHAは、人が立つプラットフォームの上に少なくとも36インチ以上のレールがあるプラットフォームでのみ人を持ち上げたり運搬したりするべきだと述べている。



ロードとアンロード

ワシントン州のOSHAは、フォークリフトの運転手に荷物を持ち上げたり運搬しようとする前に荷物が安定していることを強く勧めるよう強く勧めます。フォークリフト運転者が荷物を受け取る前に、フォークリフトを荷物の正面の正方形の位置に移動させる必要があります。

フォークに負荷がかかったら、運転者は必要なだけ高めに荷を上げて地面を清掃し、荷物を傾けなければなりません最大限の安定性のためにわずかに戻ってくる積み荷が高すぎたり、重いコンテナが積載物の上に載っているときに積荷を動かすときの最も一般的な事故が発生します。