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ダンプは、さまざまなタイプの人工の船舶や構造物から海や海に故意に処分された場合に発生します。そのような船舶には、船舶、タンカー、石油リグおよび航空機が含まれる。投棄には、海上での船自体の放棄も含まれる。これらの船舶から発生する廃棄物は、海洋または塩水環境の汚染に寄与し、結果的にこの水生生態系の劣化につながります。
水生害虫種
州沿岸警備隊(USSG)は、重要な海洋汚染物質として水生害虫種(ANS)を挙げている。 ANSの主な情報源は、海洋に流す船舶のバラストタンクである。これらの船は、バラスト水をさまざまな源から取り入れて、水がどこから取られた場所から離れたところで排水します。沿岸警備隊からの情報によると、バラスト水は外国の植物、細菌、病原体、動物を運ぶことが多い。彼らはしばしば自然の種を犠牲にして増殖し、その移動と自然生息地の劣化につながる。
例えば、いくつかの害のある水生植物種が水路を詰まらせ、水を汚染し、その水資源に依存する経済的および社会的活動を混乱させる。
土地ベースの汚染流出
土地の活動は、水生生物の汚染に大きな影響を与えます。例えば、農薬や肥料からの流出は、海や大河川、そして最終的には海に入ってしまいます。これらの農業流出の成分のいくつかは、硝酸塩およびアンモニウムを含む。その他の陸上流出水源には、下水や産業活動の副産物が含まれています。下水などの流出は、藻類の花や赤潮を促進し、酸素供給の枯渇だけでなく、有毒な毒素の放出を引き起こします。
石油とリター
油汚染は、陸上での発生源と海上での直接事件の両方。陸上油貯蔵タンク、車両、重機、油タンカーの漏れによる流出は、最終的に海洋環境に巻き込まれます。オイルリグの爆発、戦争や船舶の事故は、海洋や海洋での油流出を引き起こし、環境を汚染します。ヨットやクルーズ船などの漁網、ペットボトル、ソーダ缶など、人間の活動から得られるリッターは、すべて海洋環境の汚染に寄与します。
かつてまったくフィクションであったのは、あまりにもずっと前ではなく、現実の現在の現実となった。
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